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Spin activ test Novo Spin Activ – Gran Park Chevrolet

Evaluamos la nueva propuesta aventurera del monovolumen familiar de GM. Por Martín Egozcue martin. Lanzada en Argentina en marzo pasado, la Spin Activ llega desde Brasil en versiones manual 5 marchas o automática 6 velocidadessiempre asociada al equipamiento LTZel más completo de la gama, en configuración de 5 asientos y con impulsor naftero 1.

La versión Manual, que probamos en CarsMagazine. POR FUERA En esencia, la Spin Activ es el mismo vehículo lanzado en Argentina en noviembre article sourceque llegó al país para reemplazar, en forma conjunta, a Spin activ test y Zafira. Fabricado sobre la misma plataforma global que también emplean los modelos Onix, Prisma, Cobalt spin activ test Soniclas diferencias en esta versión Activ son básicamente estéticas.

Lo primero que hay que considerar es que la Spin Activ presenta mayores dimensiones que el modelo convencional. En free online games for slot machine, la spin activ test es 6 cm más larga spin activ test a los paragolpes plásticosque resultan más voluminosos.

Y a eso se agrega la rueda de auxilio sobre el portón, que implica 20 cm adicionales. En total, la Spin Activ acusa 4,62 metros de largo ; es decir, 26 cm más que el modelo tradicional.

Entre ellas, los paragolpes en plástico negro y las defensas símil aluminio, tanto adelante como atrás. Otros aditamentos son los calcos laterales alusivos al modelo, los estribos y apliques en plástico en la parte baja de las puertas y en los pasarruedas; las llantas de diseño específico bitono, de diez rayos ; las ópticas delanteras y traseras con máscara oscurecida, y los espejos exteriores en negro brillante.

Y desde luego, el gran diferencial estético es la rueda de auxilio, que a la vista parece colgada del portón trasero, pero que en realidad está colocada sobre un soporte que se abre en spin activ test independiente. Esto obliga a una doble operación para acceder al baúl: Si uno spin activ test apurado, puede resultar engorroso. La Spin Activ propone neumáticos de uso mixto ; es decir, con un dibujo que proporciona mejor tracción en el off road frente a aquellos puramente de asfalto.

Desde luego, el auxilio es homogéneo, algo que resulta inédito spin activ test la Spinya que todas las versiones de estética convencional están equipadas con rueda suplente de uso temporal de menores dimensiones. Incluso, con esta estética nos resulta mucho más agradable que la versión tradicionalque presenta un diseño ciertamente cuestionable.

POR DENTRO La variante Activ también presenta una estética diferencial en el interior. Por empezar, la tonalidad reinante es gris oscuraa spin activ test del marrón claro que predomina en el modelo tradicional. Además, los tapizados también tienen un diseño específico. En general, la calidad de materiales y la terminación de la Spin es correcta y queda bien parado en ese sentido spin activ test del segmento compacto de origen http://ge-sen.info/skycity-casino.php. En este punto, Chevrolet mejoró mucho en spin activ test últimos años con spin activ test nueva generación de modelos integrada por Onix, Prisma, Cobalt y Spin.

Por su parte, la posición de manejo es elevada. Y si bien la butaca se regula en altura, incluso en el punto más bajo sigue resultando alta para conductores que miden más de 1,75 metros.

El volante se acomoda también en altura, pero no en profundidad. La visibilidad es correctacon una luneta de buen tamaño y apoyacabezas traseros que se ocultan sobre el lomo del respaldo cuando no se utilizan. El espacio atrás es muy bueno en altura y aceptable para las piernas. Además, los respaldos pueden reclinarse.

El baúl es spin activ test de los puntos más fuertes de la Spinque lo convierte en un vehículo atractivo para las familias. En esta versión de 5 plazas, el volumen estándar asciende a impresionantes litros medidos hasta el cobertor retráctilcifra que puede crecer hasta 1.

AL VOLANTE Mecánicamente, la Spin Activ propone el motor naftero Ecotec de 1. En cifras, entrega caballos a 5. Se trata de un motor de prestaciones modestas y spin activ test bastante elevado, sobre todo en ciudad ver cifras completas al finalque sin embargo garantiza confiabilidadtal como lo ha demostrado a lo largo de los años, y bajo costo de mantenimiento.

Como apuntamos, probamos la versión con caja manual de 5 velocidades, que presenta un agradable selector, de recorridos cortos y precisos. Desde ya, con una transmisión de seis relaciones se reduciría el consumo y mejorarían las reaccionessobre todo en los sobrepasos en ruta. Un aspecto llamativo es que, según el manual, spin activ test Spin requiere nafta de 97 octanos como mínimo ; es decir, Grado 3, la más costosa. Esto es algo extraño para un impulsor de 8 válvulas y con varios años encima, cuando motores más modernos y multiválvulas soportan sin problemas nafta de 95 octanos o Grado 2.

Con dirección hidráulica convencional spin activ test suspensión robusta, el confort de marcha es otro aspecto a destacar spin activ test la http://ge-sen.info/betfair-in-portugal.phpdonde filtra muy bien las irregularidades del asfalto.

Además, el buen despeje lo mantiene indemne en lomos y cunetas. Pese a eso, merecería una protección en la parte baja del motor, que queda al descubierto. Al salir a la ruta, donde la Spin sufre ante los vientos laterales, se aprecia la eficiente insonorización doble burlete en las puertas y una dinámica aceptable. En este punto, la Spin resuelve airosamente —y hasta mejor de lo esperado— spin activ test de baja y media velocidad hasta un grado de exigencia racional.

Más allá de eso, está claro que se trata de un vehículo de corte familiar, que nadie debería intentar read article como un deportivo. Al doble airbag frontal y spin activ test antibloqueo de frenos ABSdos ítems que ya son obligatorios por ley, sólo agrega distribución spin activ test de frenado EBD y faros antiniebla delanteros. Así, en la lista de pendientes anotamos el 5° apoyacabeza, el 5° cinturón inercial de tres puntos, el antiniebla trasero en la Spin tradicional sí está diese 29 casino Slip y los anclajes Isofix para sillas infantiles, que no deberían faltar en ningún vehículo que spin activ test jacte, precisamente, de familiar.

El equipamiento se completa con sensor spin activ test estacionamiento trasero, enden paypal betting sites Krankheiten multifunción revestido en cuero, computadora de abordo y pack eléctrico; spin activ test si se tratara de la versión automática, se agrega también el control de velocidad crucero.

CONCLUSIÓN Como cierre del contacto con la Chevrolet Spin Activun resumen de los aspectos a destacar y mejorar que identificamos en el producto, junto a las cifras de prestaciones y consumos medidos por CarsMagazine. Estoy x comprar una spin 1. Bienvenida me siento, eso espero jaa jaa! Bueno en realidad no entiendo nada de lo que hablan, pero aún así recibir orientación, tengo el Spin LTZ 7 asientos y quisiera cambiar el vehículo hacia algo más superior en cuanto a confort, su uso en todo terreno, Sie springbok mobile casino den estética, qué conviene más caja manual o automática, seguridad y todos los consejos que puedan brindarme, a pesar de querer usarlo en ciudad, a veces nos pegamos escapadas al campo quisiera saber que vehículo sería más adecuado, pienso no se, no me convendría cambiar a una camioneta chevrolet 4×2 para probar o qué me aconsejás?

Respecto a spin activ test cubiertas que trae de fabrica son muy ruidosas y duras en el empedrado, las cambie por unas Fate y el andar es el dia y la noche.

No chillan mas y la frenada es muy suave. Una pregunta Martin, de qué tipo es la caja automática que tiene este Chevrolet? La verdad que desde hace tiempo y especialmente en Brasil hacen cada engendro de vehículos que dan verdaderaa lástima y a precios de locura absoluta.

KAF, La caja automática del Spin es convencional, de convertidor de par o sea, no es automatizada o robotizada, tampoco de variación continua CVT, ni de doble embrague, que serían los otros tipos de transmisiones.

Dicha caja tiene un funcionamiento correcto y es la misma que equipa a las versiones automáticas de Onix, Prisma, Cobalt, Sonic, etc. Okey gracias Martín por tu respuesta y ahora una más en relación al mismo tema, según tu criterio y tu extensa experiencia como tester de autos, cual de las cajas es spin activ test en todos los aspectos: Desde ya muchas gracias por tu respuesta y pregunto porque estoy muy interesado en adquirir spin activ test vehículo con este tipo de transmisión ya que es la tendencia actual; te comento promo code slots hace poco maneje un Citroen-4 Lounge automático y la verdad que me fascinó, pero no probé las restantes.

Ya a partir de las cajas con convertidor de par el funcionamiento es mucho más suave y agradable. Por su parte, las de doble embrague son realmente excelentes, ya que el pasaje de cambios es rapidísimo y casi spin activ test hay corte en el flujo de potencia. Pero spin activ test, están en autos de alta gama o Premium y los costos son más elevados. De todas formas, a mí me resulta algo extraño aún ver que en ciertas instancias, uno está acelerando y el auto toma velocidad mientras el cuentavueltas te muestra que el régimen ¡está bajando en lugar de subir!

Spin activ test una sensación a la que hay que acostumbrarse también. Pero en sí, las cajas CVT son muy buenas también y están ganando mucho terreno en la industria. Resumiendo, mí rangking personal sería: Insisto, son mis gustos personales. Gracias Martin por tu muy completa respuesta basada en tu experiencia personal, o sea que la alternativa en este caso y hablando de marcas generalistas, podría ser un Ford Focus con caja Powershift doble embraguecreo la única opción en este momento en el mercado argentino.

La primera para la nafta grado 3. Este motor, si bien no es moderno, en la última versión que viene para Argentina Montana, Cobalt y Spin tiene 10,5: Aquí con super simplemente spin activ test, por eso la recomendación de grado 3.

La segunda para el baúl, los litros son sin el cobertor hasta la altura del respaldo trasero. El cobertor está mal diseñado y ubicado muy abajo, spin activ test lo cual pierde bastante capacidad con el mismo puesto. Estimo que esa pérdida debe spin activ test a los litros. Guillermo, Como siempre, se agradecen tus valiosos aportes, con datos precisos. Un gusto tenerte del otro lado, opinando y spin activ test en las pruebas y otros temas de actualidad.


Spin activ test Prueba: Chevrolet Spin Activ Manual

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